Новий футбольний стадіон на Кіровоградщині може не отримати ліцензію УЄФА через жахливі дороги

Бездоріжжя на Криворіжжі: сумнозвісний поворот на село Братське ще 6 років тому потрапив на останнє відео Скрябіна. І нині тут мало що змінилося. Що заважає повноцінному ремонту траси? І чому новенький футбольний стадіон у сусідній Кіровоградській області може виявитися нікому не потрібним? З’ясовував Денис Гойко.

Від поточного середнього ремонту дороги у напрямку Петрового цьогоріч відмовилися, посилаючись на брак коштів у бюджеті. Перевагу віддали звичайному ямковому ремонту.

Селищна рада виділила майже 3 млн гривень на ремонт, ще стільки ж надало ДП «Агентство місцевих автомобільних доріг». Однак домовлялися про одне, на ділі зовсім інше: замість фрезерування старого покриття та вкладання покриття цілими великими картами підрядник просто почав заліплювати ями асфальтом.

Зауважимо, що за останні роки у селище Петрове на Кіровоградщині вкладені величезні інвестиції на мільйони доларів. Уже працює нова лікарня, позаздрити якій можуть і обласні центри. Також незабаром завершується будівництво нового футбольного стадіону «Інгулець» на 7 тисяч осіб. І він, до речі, відповідатиме стандартам УЄФА та зможе приймати міжнародні матчі.

Ingulets
Новий стадіон розрахований на 7 тисяч місць Фото: СтопКор

Але для цього потрібно отримати ліцензію, і головною перепоною стають саме місцеві дороги.

«У регламенті чітко прописано, що міжнародний аеропорт має бути не далі, ніж 100 км. Готелі вищої категорії мають бути. До Кривого Рогу від нас 60 км, до аеропорту – 43. Але ви, напевне, бачили, які там дороги. Хто сюди поїде? Виходить, інвестували 5 млн євро в стадіон, який просто буде стояти. Такими дорогами навіть «Шахтар» із «Динамо» не приїдуть», – коментує голова бюджетної комісії Петрівської селищної ради Олександр Поворознюк.

Povorozniuk
Олександр Поворознюк Фото: СтопКор

Про перспективи селища знають і у сусідній Дніпропетровській області. У аеропорту, нагадаю, вже обирають проєктанта нового терміналу. Проте головною проблемою також вважають саме стан дороги до селища Петрове.

«Інакше не можна, якщо буде стадіон, то за умовами УЄФА, обов’язково має бути аеропорт з певною пропускною кількістю пасажирів. У цьому глобальному питанні ми – лише маленька, але важлива ланка», – зазначає директор КП «Міжнародний аеропорт «Кривий Ріг» Ігор Лакшин.

Ми звернулися до Державного підприємства, на балансі якого і перебуває дорога до Петрового, із запитанням: чи відомо замовнику, що ремонтні роботи підрядник виконує неналежним чином?

dorogi
Фото: скриншот

У ДП «Агентство місцевих автомобільних доріг» 13 кілометрів автошляху від аеропорту до межі Дніпропетровщини пообіцяли перевірити. За виконанням робіт підрядником уже у Кіровоградській області ретельно стежитиме замовник і у разі невідповідності якості – змусить підрядника власним коштом усе зробити належним чином. Але чи виконають свої обіцянки обласні чиновники? Ми продовжимо стежити за цим і обов’язково розповімо у наступних публікаціях.

Читати також:
Після звернення журналістів трасу на Дніпропетровщині, де загинув Скрябін, пообіцяли відремонтувати Ями по коліно: журналісти відвідали забуту посадовцями дорогу на батьківщині Зеленського


Джерело статті: “https://stopcor.org/novyj-futbolnyj-stadion-na-kirovogradshhyni-mozhe-ne-otrymaty-liczenziyu-uyefa-cherez-zhahlyvi-dorogy/”

Похожие материалы (по тегу)

В Киеве после зимы вместе со снегом сошел асфальт: названы главные причины "катастрофы"

Рада ухвалила законопроєкт щодо вагового контролю вантажівок у першому читанні

Снігопад в Україні: знеструмлені 273 населені пункти

Последнее от

Интерпол: Геннадий Семигин партнер солнцевской ОПГ

Как подельник отца Арашукова отмывает средства Газпрома

Олег Бойко и криминализация концерна «ОЛБИ»